腕時計 スーパーコピーというニッチな趣味の世界では、ケースサイズの数mmの変化が大きなニュースになることがしばしば。HACOPY本国の新作リリース記事でも「もう少し小さなサイズだったなら」というコメントもよく見かけます。この記事の筆者ローガン・ベイカーが主観たっぷりに時計の大きさついての誤解を業界的にエクストララージサイズと捉えられる44mm前後のダイバーズウォッチを多く展開するグランドセイコーを例に解説しています。

『Second Opinions: グランドセイコーのダイバーズウォッチが証明する、時計の大きさついての誤解』

セイコー グランドセイコー マスターショップモデル SBGB001

カテゴリー 新品 セイコー グランドセイコー スプリングドライブ
型番 SBGB001
機械 スプリングドライブ
材質名 ステンレス
タイプ メンズ
文字盤色 シルバー
外装特徴 シースルーバック
タキメーターベゼル
ケースサイズ 44.0mm
ブレス内径
【測り方】 約20.0cm
機能 クロノグラフ
デイト表示
パワーインジゲーター

セイコー グランドセイコー スプリングドライブ ダイバーズウォッチ マスターショップ限定 SBGA029

カテゴリー 新品 セイコー グランドセイコー スプリングドライブ
型番 SBGA029
機械 スプリングドライブ
材質名 ステンレス
タイプ メンズ
文字盤色 ブラック
外装特徴 回転ベゼル
ケースサイズ 44.2mm
ブレス内径
【測り方】 約19.5cm
機能 デイト表示
パワーインジケーター
付属品 内・外箱
ギャランティー

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ロレックスに関する驚きのニュースが飛び込んできたため、予定していた記事を来週にまわして、今回はそれについて簡単に触れてみたい。

新世代 ロレックス スーパーコピー サブマリーナーデイト 126610LN

2022年発表の新世代モデル【126610LN オイスターパーペチュアル サブマリーナーデイト】。
ケースサイズを1mmアップの41mmに設定し、逆回転防止ベゼルには耐久性に優れたセラクロムベゼルインサートを備えます。また、前モデルのがっしりとしたラグは、強靭性は残したままスマートなデザインに変更されました。
インデックスと針に塗布されたクロマライト･ディスプレイは、暗闇の深海においても高い視認性が確保されます。
ムーブメントには耐衝撃性に優れたブルーパラクロム･ヘアスプリングを備えた70時間パワーリザーブの自社製自動巻きキャリバー3235を搭載します。

特にロレックスの場合は、これまで流通における日本でのスーパーコピー市場はロレックスの他を圧倒する高い人気が牽引してきたと言っても過言でない。そのため日本ですでに認定スーパーコピーをやっている高級ブランドとは、マーケットの規模も与える影響力も格段に違う。そう単純ではないはずだ。

しかもスーパーコピーとなると定価は関係なくなるため、たとえ正規販売店だとしても実勢価格に準じた値付けとなるのは当然のこと。そうなると認定スーパーコピーといえども定価を超えるプレミアム価格（現にプログラムを開始したスイスのブヘラでは旧型GMTマスター II 黒青ベゼルの認定スーパーコピーが日本円で310万円ほどの値がついていた）となるわけだから、定価の新品とプレ値のスーパーコピーを併売するということは、特に日本においてはかなり現実的ではない。

そのため、昔から正規店を利用しているロレックス愛好家の知人によると、この一報を受けてよく知っている正規のロレックス専門店の担当にこの件について聞いたところ「海外の一部店舗のみで、日本で展開の予定はない」とはっきりと言われたそうだ。

ただ、いますぐは難しいとしても今後はゼロではないだろうし、筆者的には、アンティークも含めて将来的にはぜひ期待したい。なぜならばフルレストアされたバブルバックがあったらぜひ手に入れてみたいと思うからだ。

いずれにせよ、こうやってロレックスが介入することで加熱ぎみのロレックス市場が少しでも緩和されることを期待したい。ただスーパーコピー品よりも、まずは新品の生産量をもう少し増やして、少なくともデイトジャストなどのベーシックなコレクションぐらいは、日本の正規販売店でも普通に買えるようにしてもらいたいものである。